今年の秋は、休日が晴天だったことが何日あるのだろうか・・と思うほど晴れの日が少ない。
でも、紅葉は待ってくれないかもと思い、立山黒部アルペンルートに行った。
北アルプスは、来週か次の週末あたりが紅葉真っ盛りじゃないでしょうか・・・。
扇沢（1433m）からは、写真の通り４つの乗物に乗って、室堂（2450m）まで行く。
それも、電気で走るトロリーバスや、急こう配を走るケーブルカー、スイスの登山電車と同じようだ。
ロープウエイは、自然保護と雪崩を考慮して、支柱が１本もない。つり橋のようだ。
ロープウエイの窓についているのは雨つぶ
なぜか写真になると雪みたい。
だんだんと紅葉も進んで・・・。
おなじみの黒部ダムの放水は毎秒１０～15t（6:30～16:30）、迫力がある。乗り物好きにはたまらない立山黒部アルペンルート。
ここで働く関電の鉄道マンの方々は、どの人も電車大好きなんでしょう・・。
サービス・おもてなしが行き届いていました。
（帰りはお客さまに向かって手を振ります）
写真は、お笑いトークで写真集を売る関電の駅員さん
地図のまっすぐな線は、立山黒部アルペンルート
大観峰（2316m）の展望台から、
その向かいは、今回登った立山（3015m）方面、朝は、まだ雨風がなかったけれど・
さて、室堂（2450m）に着いたら、真っ白だった。最初は、霧と小雨くらいだったが・・・。
東一ノ越（２７００m）では、本格的な雨になった。 
でも、あと300mで立山頂上かなと登りはじめたが・・・、
そこが一番難所で、ガレガレの岩のガレ場で風がものすごく、
さらに雨も激しくなり、雨カッパを着ていても中まで水が入り込み、登山靴の中の靴下までびしょぬれになるほど隙間から水が入った。
幸い、気温が下がってこなかったので雪にならなかったことが、唯一良かったことだ。
先に登っている人が、途中で下山してくるのが分かり、身の危険を感じた。
強風の雨なので、残念だったけど2910mとGPSが示した地点で撤退することにした。
あと、100mで頂上だった。
それでも、立山黒部アルペンルートは、観光に、登山に、紅葉に、乗り物の変化も多くて楽しめた。
難点は、扇沢～室堂のチケット代が往復9,050円かかること。この費用で、室堂の5月、あの大きな雪の壁を作るときの除雪作業（数億円）に使われるということだった。仕方ないかな・・・（＾ｖ＾）。
